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中國大陸新能源汽車與動力電池產業分析與發展趨勢

為了解決二手 QC 電動車的問題，作者鄭寶利 這樣論述：

新能源電動汽車在中國的政府政策扶持下發展迅速，同時帶動動力電池產業的快速發展，投入此產業的越來越多，包括科技行業的跨界投資，隨著電動汽車動力電池退役問題，動力電池回收產業應運而生，這千億產值的產業鏈，又是另一個藍海商機。本研究針對新能源電動汽車動力電池退役產生的回收產業鏈，根據Johnson.G & Scholes.K(1999)提出的“PEST”模型，進行中國電動汽車產業發展的環境分析，競爭情況；再根據Verson(1966)產品生命週期理論與Gort & Klepper(1982)建立的產業生命週期理論，對中國動力電池回收產業的建立，進行深度分析。本研究採用定性分析，主要針對新能源電動汽

車產業發展，延伸的動力電池回收產業鏈，針對梯次利用與再生回收的產業價值進行分析與評估，研究的問題屬於解釋性問題，故適合定性研究案例分析的方法，本研究採用次級資料收集與業界專家及個案經理人訪談法。本研究結論包括：1.中國新能源汽車品牌四起，卻無法走出國門，特斯拉能否帶動鯰魚效應2.汽車百年變革，產品屬性將是多元化，最終成為有軟件定義的移動終端3.動力電池回收產業鏈，在法規制度，監管，及消費者守法的因素相互影響下，能否建立完整的回收體系。本研究建議：1.電動汽車二手市場如何建立？將制約電動汽車私人化的發展進度2.如何進一步扶持梯次利用回收企業的力度，退役電池用於光伏發電的儲能運用3.再生處理企業如

何縮短投資回收期。